Pasador de pogo tipo garra con resorte
La capacidad de flujo del conector de enchufe de aviación depende principalmente del diámetro de la aguja: cuanto mayor es el diámetro, mayor es la capacidad de flujo.
La capacidad de flujo del pasador de resorte de garra también es la misma, y el rango de corriente a través de él es 2A ~ 20A. Por lo tanto, el pin pogo de resorte de garra puede cumplir completamente con los requisitos de flujo de corriente de los conectores de batería de teléfono móvil 5A ~ 8A. En términos de estructura, el tamaño del pasador de salto con resorte de garra es similar al del pasador de salto ordinario, pero el diámetro del pasador de salto con resorte de garra expuesto por el resorte puede ser mucho más pequeño que el del pasador de salto ordinario. Por lo tanto, el tamaño del conector de la batería de pin pogo tipo resorte de garra también se puede hacer más grande y el mismo que el de la batería y la máquina de clavija pogo ordinaria, y el pin pogo tipo resorte de garra con resorte expuesto se puede usar para hacer una batería más delgada conector.
Específicamente, la diferencia entre el conector de clavija pogo tipo resorte de garra y el conector de clavija pogo ordinaria se encuentra en los siguientes puntos:
El primer resorte de garra de alta elasticidad puede garantizar la confiabilidad de la conexión en entornos de vibración y choque, mientras que el último tiene el riesgo de falla de energía en la conexión dura de la jeringa y el pistón en las mismas circunstancias.
La impedancia del primero es estable y la resistencia es baja, mientras que la impedancia del segundo cambia con la fuerza elástica y la resistencia es alta; la fricción directa entre el pistón y el cilindro del primero no tiene nada que ver con la fuerza elástica del resorte, mientras que la fricción del pistón y el cilindro del segundo está relacionada positivamente con el resorte.
La presión oblicua de la batería anterior será absorbida por la carcasa de plástico cuando se instale la batería y no tendrá ningún efecto en el pin pogo. Este último será absorbido por la constricción de la jeringa cuando se instale el martillo eléctrico, provocando deformaciones y afectando el rendimiento del pasador de salto.
Todos los trazos del primero son trazos de trabajo fiables, mientras que el segundo solo es fiable para la segunda mitad de los trazos.