Tipos de resortes de conector pin pogo
Hay muchos tipos de resortes de conector de clavija pogo. Los diferentes tipos tienen diferentes características.
Los resortes de conector de clavija de pogo de metal, los resortes de conector de clavija de pogo no metálicos y los resortes de conector de clavija de pogo de torsión son resortes de conector de clavija de pogo que sufren deformación por torsión y sus partes de trabajo están enrolladas firmemente en forma de espiral. La estructura del extremo del resorte del conector de clavija pogo de torsión se procesa en varias formas de torsión, no de anillo de gancho. El resorte conector de pines de torsión pogo utiliza el principio de apalancamiento para torcer o rotar un material elástico con material blando y de mayor tenacidad para que tenga una gran energía mecánica.
El resorte del conector de clavija pogo de tensión es un resorte conector de clavija pogo en espiral que soporta la tensión axial. Cuando está descargado, generalmente no hay espacio entre el anillo y el anillo.
Un resorte conector de clavija pogo comprimido es un resorte conector de clavija pogo en espiral que soporta presión axial. El material utilizado en él es circular en sección transversal, y también se puede enrollar con bobinas de acero rectangulares y de múltiples hebras. Por lo general, es de igual paso y con un pin de pogo comprimido. La forma del resorte del conector es: cilíndrico, cónico, convexo y cóncavo, y una pequeña cantidad de no circular, etc., hay un cierto espacio entre el anillo y el anillo, y el resorte del conector del pin pogo se encogerá cuando sometido a una carga externa. Deformación, almacenamiento de energía de deformación.
El resorte del conector de clavija pogo progresiva adopta un diseño que es inconsistente en grosor y densidad. La ventaja es que cuando la presión es pequeña, la parte con el coeficiente de elasticidad más bajo puede absorber las fluctuaciones de la superficie de la carretera para garantizar la comodidad de conducción. Cuando la presión aumenta hasta cierto punto La parte más gruesa del resorte del conector de clavija pogo puede soportar el cuerpo, pero su desventaja es que la experiencia de control no es directa y la precisión es pobre.
El grosor y la densidad del resorte del conector de clavija de pogo lineal de arriba a abajo no cambian, y el coeficiente elástico es un valor fijo. Este diseño permite que el vehículo obtenga una respuesta dinámica más estable y lineal y ayuda al conductor a controlar mejor el vehículo. Se utiliza principalmente en automóviles modificados orientados al rendimiento y vehículos competitivos. La desventaja es que la comodidad se ve afectada.
El resorte del conector de clavija pogo corto es más corto y más fuerte que el resorte del conector de clavija pogo original. La instalación del resorte conector de pin pogo corto puede reducir efectivamente el centro de gravedad de la carrocería del vehículo, reducir la inclinación lateral durante las curvas y hacer que las curvas sean más estables y suaves, mejorando la maniobrabilidad del vehículo en las curvas.
