Ahora, cada vez más personas han comprado automóviles para el transporte, los viajes de larga distancia y la entrega de mercancías, lo que se puede decir que es parte de la vida. Las personas pasan cada vez más tiempo en el automóvil y, a veces, usan sus teléfonos móviles para ver videos o encender la computadora para el trabajo de oficina en el automóvil. A medida que las personas permanecen más tiempo en el automóvil, el cargador para automóvil puede cargar teléfonos móviles, computadoras portátiles y otros equipos de oficina en el automóvil. Naturalmente, es tan importante como un tesoro de carga, y es un accesorio indispensable e importante para todos los propietarios de automóviles.
El cargador del automóvil se inserta en el conector del encendedor de cigarrillos, alimentado por la batería del automóvil, el automóvil emite 12 V, el camión emite 24 V y el cargador del automóvil convierte el voltaje 5 V/9 V/10 V/12 V aceptable para el teléfono móvil, etc. Los cargadores de automóviles de alta potencia también se pueden alimentar con el impulso reductor incorporado que aumenta el voltaje a 15 V y 20 V para cargar teléfonos móviles y computadoras portátiles. Los cargadores de automóviles de baja potencia generalmente usan una arquitectura reductora, que puede cumplir con la carga general de teléfonos móviles. Por ejemplo, los siguientes son dos tipos de cargadores de coche reforzados de alta potencia.
Con el aumento sustancial en la potencia de carga de los teléfonos móviles, a través del circuito reductor-elevador síncrono de alta potencia y alta eficiencia incorporado, la potencia de salida del cargador de automóvil también ha seguido los pasos del cargador. La potencia de salida ha alcanzado los 100 W, el límite superior de USB PD3. uso normal de la computadora.
La red del cabezal de carga probó el nuevo controlador reductor-elevador síncrono bidireccional SW7203 lanzado por Zhirong. La prueba adopta una entrada de 12 V y la salida de refuerzo es de 20 V y 5 A para simular la escena de carga de 100 W de una computadora portátil. La corriente de entrada del panel de visualización de la batería analógica ha alcanzado los 8,7 A, lo que significa que cuando usamos un cargador de coche de alta potencia para cargar portátiles y teléfonos móviles en el coche, la corriente máxima puede estar cerca del límite superior de la corriente de salida. del encendedor de cigarrillos de 10A. La siguiente es una prueba de 100 W para el objeto de llenado de automóviles de alta potencia de carga.
Con la popularidad de USB PD, muchas marcas han lanzado cargadores para automóviles que admiten una salida de 100 W. A través del desmantelamiento de varios cargadores de automóviles a través de la red de cabezales de carga, todos estos cargadores de automóviles utilizan dedales de alta corriente en lugar de los tradicionales sin excepción. Resorte positivo.
Entonces, ¿cuáles son los beneficios de usar un dedal de alta corriente en lugar de un resorte? Puede hacer que muchos fabricantes abandonen el uso de polos de resorte positivo. El dedal de alta corriente debe tener muchas ventajas para que los fabricantes lo utilicen unánimemente. Los siguientes son el uso real de dedales con dos estructuras diferentes.
El cargador para automóvil de 160 W tiene un circuito reductor-elevador de salida de 100 W incorporado y dos circuitos reductores independientes, un total de tres salidas independientes, que proporcionan una potencia de salida de 100 W más 30 W más 30 W. Se puede ver en el desmontaje que el cargador de automóvil utiliza una combinación de múltiples placas de circuito para soldar, y las dos placas de circuito más grandes están conectadas a través de la placa pequeña del dedal positivo.
Debido a que el cargador de automóvil de alta potencia tiene un circuito de refuerzo incorporado, hay muchos componentes y el diseño es más complicado. Por lo general, se combinan y sueldan múltiples PCB en el interior. Soldar el dedal con una placa pequeña puede, por un lado, fijar y sostener la estructura de la placa de circuito interna. Por otro lado, el calor generado por el dedal positivo cuando fluye una gran corriente también se puede disipar a través de la PCB para evitar que las altas temperaturas afecten el rendimiento del resorte interno del POGO PIN.
El dedal de alta corriente utilizado para el polo positivo del cargador de automóvil consta de tres partes, que se dividen en un eje de aguja sólido, que proporciona un resorte elástico y un tubo de aguja de carcasa. Coloque el resorte y el eje de la aguja en el tubo de la aguja y luego remache la parte superior del tubo de la aguja para fijar el eje de la aguja y producir un dedal. Entre ellos, la cabeza del dedal es sólida y la carcasa tiene paredes gruesas, con alta resistencia mecánica y capacidad de flujo. La corriente fluye directamente desde el eje de la aguja y el tubo de la aguja durante todo el proceso, y el contacto directo no pasa por el resorte, lo que evita el problema del calentamiento y el envejecimiento del resorte.
Y los PIN de alta corriente están todos chapados en oro grueso, con buen contacto y resistencia al desgaste, paredes gruesas y chapado en oro grueso y baja resistencia. Además, la capa chapada en oro no se oxidará en condiciones de alta temperatura y tiene una larga vida útil. Es el método de conexión positiva preferido para los cargadores de automóviles de alta potencia de gama alta.